新車速遞:千呼萬喚始出來,后驅版大眾高爾夫,你愛了嗎大眾全新純電動車型ID.3正式亮相

2019

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在2019年法蘭克福汽車開幕前夕的大眾集團當晚,大眾的新型純電動車型ID.3正式亮相并在歐洲市場開放預訂,限量生產30,000輛。這款新車基于大眾的MEB純電動平臺制造。它配備有緊湊型轎車,并采用后輪驅動。它提供330公里,420公里和550公里的三向里程(WLTP測試標準)。目前,已開放ID.3 1st特別版的預訂。續航里程為420公里。

據報道,該車將在德國大眾汽車的茨維考工廠生產。它將在2019年底開始生產,并將于2020年夏天交付給第一批用戶。價格將低于30,000歐元。

ID.3借鑒了先前ID概念車的設計元素。它的風格與其他大眾燃油車截然不同。同時,新車還采用了大眾汽車最新的平面徽標。總體而言,新車的車身線條比以前的大眾加油車柔軟得多。通過多種流線型設計,它創造了足夠的技術感和未來感。

ID.3量產車

ID概念車

從細節上講,黑色車頂設計,新設計的LED大燈,大燈側面的LED燈串聯,新穎的車輪形狀,進一步說明了新車的未來,相信它將是年輕的消費者產生了很大的吸引力。

除了設計之外,尺寸也是新車的亮點。新車的長,寬和高為4260/1809/1552mm,但是由于采用了“四輪四角”設計,軸距達到了驚人的2770mm,比高爾夫長了近140mm。我相信這在空間方面會很好。性能。

ID.3的內部還采用了與外觀相呼應的未來派設計。與其他品牌的電動汽車一樣,ID.3的內飾非常簡單,并配有完整的LCD儀表板和中央控制大屏幕。

完整的LCD面板顯示諸如速度/剩余功率/剩余續航范圍之類的信息。同時,它使用類似于Model 3的設計,在右側帶有電子齒輪,可以通過旋轉端部來實現。換檔時,當前檔位也可以在儀表板的右側看到。

中央控制面板集成了導航和多媒體功能。屏幕的左側用于顯示諸如空調狀態和座椅加熱狀態的信息。同時,新車還具有語音系統,HUD平視顯示器和車輛OTA升級功能。

ID.3基于MEB平臺,具有后輪驅動和三種電池版本供消費者選擇。實際可用容量分別為45kWh/58kWh/77kWh。它是330km,420km,550km(WLTP續航里程為544km的Model 3長壽命全輪驅動板),最大速度為160km/h,100km的加速度小于8秒。

第一個特殊型號的第一個特殊型號的電池容量為58kWh。使用ID時。充電器Wallbox壁掛式充電裝置,車輛可在30分鐘內行駛290公里。值得一提的是,歐洲目前采用的WLTP測試標準比我們的普通NEDC更接近實際路況,并且顯示值通常略低于NEDC電池壽命。

首先說說產品本身,即大眾汽車的ID.3,無論是外觀,內飾還是電池壽命,空間,都不乏亮點,過去大眾汽車品牌的低調特征是仍然不同。從價格的角度來看,新車首款配置的價格預計將低于30,000歐元。結合歐洲對純電動汽車的補貼政策,補貼價格可能會降至26,000歐元左右,而高爾夫銷售模式將在歐洲銷售。價格約為20,000歐元,因此,目前,這輛新車將對加油車構成一定的威脅。

然而,這款新車的意義遠不止于此。 ID.3的大量生產意味著大眾電氣化戰略的正式落地,宣告了新時代的到來,這顯然將導致新能源汽車的發展。汽車制造商造成了很大的壓力。

最后再回到國內,上汽大眾的安亭MEB工廠和一汽大眾的佛山MEB工廠正在緊鑼密鼓的建造中,建成后預計將優先量產奧迪、大眾、斯柯達品牌的三款緊湊型SUV,隨后再量產ID.3這款緊湊型轎車。待這些基于MEB平臺打造的純電動車正式國產后,它們將會成為國內新能源市場這片海洋中的鯰魚還是鯊魚,目前尚不得而知。但是,可以確定的是,現在留給國內這些新能源車廠商的時間真的已經不多了。

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